اجرای خدمات لکه گیری آسفالت با آسفالت سرد

اجرای خدمات لکه گیری آسفالت با آسفالت سرد : در طول ماه‌های سرد، بیشتر مخلوط‌های نگهداری مورد استفاده، مخلوط‌هایی هستند که در دپو ذخیره شده‌اند. این مخلوط‌ها را می‌توان در‌ اواخر تابستان یا اوایل پاییز، تولید و حمل نموده و جهت استفاده بعد‌ی، در مناطق دور دست ذخیره نمود‌. به واسطه ویژگی این نوع آسفالت می‌تواند در مسافت‌های طولانی حمل و سپس پخش شود. این مخلوط‌ها تا مدت شش ماه قابل استفاده بوده و بدون استفاده از حرارت‌، کارایی دارند. معمولاً پوسته نازکی بر روی سطح دپو شکل می‌یابد، اما زیر این پوسته، مخلوط هنوز هم دارای مشخصات یک مخلوط تازه تولید شده است. تولید مخلوط‌های ذخیره جهت عملیات نگهداری، نسبتاً ساده است. به منظور جلوگیری از آلودگی، مخلوط آماده شده باید در محلی تمیز ذخیره شود‌. این محل نباید گود باشد‌، تا آب وارد مخلوط‌ نشود. مخلوط آسفالتی را به شکلی در کارگاه بایستی دپو نمود، که آب باران کمتر در آن نفوذ نماید. 

خرید آسفالت سرد S500 جهت اجرای آستر و لایه محافظتی

خرید آسفالت سرد S500 جهت اجرای آستر و لایه محافظتی : آسفالت سرد برای تمامی لایه‌‌‌‌‌‌‌های روسازی مورد استفاده قرار‌ می‎گیرد، به این شرط که تمامی معیارهای طراحی و محدودیت‌‌‌‌‌‌‌های ترافیکی در طی مسیر رعایت شده باشد. این مدل آسفالت در قشرهای رویه، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در قشر اساس قیری برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین مورد استفاده قرار‌ می‌گیرد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد در ﮐﻠﯿﻪ ﻻﯾﻪﻫﺎی روﺳﺎزی ﮐﺎرﺑﺮد دارد ﻣﺸﺮوط ﺑﺮ آن ﮐﻪ ﺗﻤﺎم ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ ‬ﻣﺴﯿﺮ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ. اﯾﻦ ﻧﻮع آﺳﻔﺎﻟﺖ در ﻗﺸﺮﻫﺎی روﯾﻪ، آﺳﺘﺮ و اﺳﺎس ﻗﯿﺮی ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﻣﺘﻮﺳﻂ و در ﻗﺸﺮ اﺳﺎس ﻗﯿﺮی‬ ‫ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺧﯿﻠﯽ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.‬ ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻢ ارزی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻦ ﮐﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ و ﺑﺎ داﻧـﻪﺑﻨـﺪی‬ درﺷﺖ و ﯾﺎ ﻣﺎﺳﻪای ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ و در ﻣﺤﺪوده 1.3 – 2.0 ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﺪ. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﯾـﺎ ﻣﺘﻮﺳـﻂ‬ ﻃﺮاﺣﯽ ﮐﺮد و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در آﯾﻨﺪه ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺟﺎده ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺷﺪ، آﻧﺮا ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم روﮐﺶ و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﻧﻤﻮد ‬‬. 

روش های اصلاحی برای آسیب دیدگی های آسفالت های قدیمی

روش های اصلاحی برای آسیب دیدگی های آسفالت های قدیمی : هر گاه در راه ها بر اثر فشار ترافیکی و خرابی جسم راه آسفالت سطح راه خراب شده و با به شکل موزائیکی درآمده باشد بواسله دستگاه کاتر آسفالت های خراب شده را بصورت شکل های منظم خارج نموده و چنانچه زیرسازی نیز دچار آسیب دیدگی شده بود نسبت به اصلاح آن نیز اقدام می کنیم سپس یک لایه تک کت ریخته و با آسفالت مرغوب رویه را مرمت می نمائیم. روسازی راه ها به طور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنش های ناشی از عواملی مانند بار ترافیکی ، تغییر دما و میزان رطوبت ، و تغییر شکل لایه های زیرین و بستر قرار دارند . که این تنش ها منجر به پیدایش نقایص و خرابی هایی در روسازی می گردند. 

مزایا ساخت آسفالت مخلوط در محل جهت ایجاد لایه راه

 مزایا ساخت آسفالت مخلوط در محل جهت ایجاد لایه راه : آسفالت مخلوط در محل از اختلاط مصالح سنگی با قیر مایع (قیر محلول یا قیر امولسیونی) در سطح آماده شده راه بدون گرم کردن مصالح سنگی ساخته می شود. از مزایای این نوع مخلوط استفاده از مصالح سنگی که در کنار راه، ریسه یا در نزدیکی های آن انبار شده می باشد. آسفالت سرد مخلوط در محل را می توان به عنوان قشر رویه یا لایه های اساس و زیر اساس در ساختمان راه به کار برد. از این نوع مخلوط فقط می توان در راه های با حجم آمد و شد کم یا متوسط به عنوان رویه استفاده نمود. لیکن آسفالت سرد مخلوط در محل به عنوان لایه های اساس و زیر اساس قابل استفاده برای راه های با هر نوع آمد و شد می باشد. 

کارایی آسفالت سرد مخلوط در محل در سراسر ایران

کارایی آسفالت سرد مخلوط در محل در سراسر ایران : آسفالت‌ های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قیر (قیر محلول، امولسیون) گفته می ‌شود که عمل اختلاط قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام و در همین دما پخش و متراکم می ‌شود. سنگدانه‌ ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌ تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط ‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-3000  تهیه می‌شوند، عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌ شوند.