کارایی عایق قیر پلیمری آسفالت‌ و راه‌های جاده‌ای : آسفالت‌ ها و راه‌های جاده‌ای در شرایط مختلف آب‌وهوایی قرار دارند و دچار تخریب و آسیب می‌شوند. ترمیم این راه‌ها نیازمند نیروی انسانی و مواد معدنی است و هزینه‌بردار است. این مشکلات تنها با ساخت قیرهای اصلاح شده با پلیمر قابل‌پیشگیری است. قیرها از هیدروکربن (هیدروژن و کربن) تشکیل می‌شوند. چهار دسته هیدروکربن آروماتیک، روغن اشباع شده، رزین و آسفالتن در قیر وجود دارد. با ترکیب قیر و پلیمر، پلیمر به بخش آروماتیک جذب می‌شود و همین امر سبب ایجاد یک رقابت بین آسفالتن و پلیمر بر سر بخش آروماتیک می‌شود. گسترش راه و جاده سازی باعث شده است تا تجارت و تولید قیرهای معمولی و قیرهای پلیمری هم گسترش یابد. البته جاده ها و راه های در معرض تغییرات  فشار های زیاد ی هستند و موادی چون قیر و آسفالت و … که در هموارسازی و ساختن بستر راه استفاده می شوند هم از این شرایط و متغیر و فرساینده در امان نیستند.  

کارایی عایق قیر پلیمری آسفالت‌ و راه‌های جاده‌ای

عایق های رطوبتی مواد و مصالحی هستند که برای جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت در ساختمانها مورد استفاده قرار میگیرد . مصالح عایق در سالهای اخیر پیشرفت چشم گیری داشته است به طوری که ایزوگام جایگزین قیر گونی گردید و حالا عایق های رطوبتی نسل جدید بسیار کاربردی جایگزین مناسبی برای عایق های قدیمی می باشند . محصول اکسون سیل از جمله عایق های رطوبتی نسل جدید با فناوری های نوین می باشد . این محصول پوشش قیری اصلاح شده پلیمری است که نحوه اعمال آن به صورت عمدتا سرد اجرا می باشد ، بنابراین با به کار بردن آن می توان بدون نیاز به گرما ، با سهولت و سرعت کار بالا ، سطوح عمودی و افقی را با روش های معمول مانند قلمو و غلطک و در متراژهای بالا بوسیله دستگاه پاششی ایرلس عایق کاری کرد . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.

قیر پلیمری, عایق امولسیونی قیری

مثال از این تغییرات محیطی و جوی فرساینده راه ها و جاده ها :

• خشک بودن یا مرطوب بودن هوا و محیط
• تغییرات دما در طول روز و شب و فصل های مختلف
• باریدن برف و باران
• سرد شدن هوا و یخ بستن سطح راه ها
• رانش زمین و زلزله
• حرکت انواع خوردرو ، از انواع ماشین های سنگین گرفته تا خودروهای سواری و موتورها

بیشترین اثر تخریب کننده ی این عوامل روی قیری است که در ساختمان آسفالت هست. تعمیر کردن و بازسازی جاده های آسیب دیده هزینه های زیادی چه از نظر مالی ، چه از نظر نیروی انسانی و چه از نظر وقت و زمان خواهد داشت. به همین برای افزایش دوام و سالم ماندن راه ها و جاده ها فکر و تلاش های بسیاری شده تا به نتیجه ای برسند. بیشترین تحقیق ها و علیات هم روی قیر انجام شد که نتیجه آن هم به دست آمد : قیرهای پلیمری با اضافه کردن مواد پلیمری به ساختار قیر معمولی به دست آمده است.