ویژگی ها و مزیت فوم XPS عایق بندی حرارتی برودتی پوششی

ویژگی ها و مزیت فوم XPS عایق بندی حرارتی برودتی پوششی : فوم XPS نوعی ماده عایق سخت است که از پلیمر پلی استرین ساخته می شود ولی طی تولید آن از فرآیند قالب ریزی استفاده می شود و غالبا با هدف متمایز شدن از دیگر انواع فوم با رنگی متفاوت از سایر فوم ها تولید می شود. از مزیت های آن می توان به هدایت گرمایی پایین و مقاومت فشاری بالا و خاصیت خودخاموشی آن در برابر آتش اشاره کرد. یکی از کاربردهای اصلی و بسیار مهم عایق اکس پی اس، استفاده از آن به عنوان عایق حرارتی در  دیوارهای ساختمان است؛ چرا که بر اساس یافته های علمی،  میزان اتلاف انرژی از دیوارهای ساختمان حدود 40 درصد برآورد می شود. استفاده از عایق ایکس پی اس برای عایق کردن دیوار در دو حالت کلی قابل اجرا است: دیوار سبز ساختمانی؛ به این معنا که از اول ساختمان را براساس یک دیوار عایق و سبک بنا  کنیم که در این حالت علاوه بر مزیت عایق شدن دیوار از سایر مزایای دیوار xps نیز بهره مند خواهیم شد. 

خریرد عایق های رطوبتی جدید نانو جایگزین عایق نسل قدیمی

خریرد عایق های رطوبتی جدید نانو جایگزین عایق نسل قدیمی : تکنولوژی نانو فناوری و دانش پیشرفته ای است که امروزه در تمام علوم و رشته ها حرفی برای گفتن دارد. این دانش، یک آب بند بسیار مقاوم و پایدار در برابر نفوذ رطوبت است و در فعالیت ها و امور متفاوت از جمله صنعت ساخت و ساز بسیار مورد توجه است. برای تولید عایق رطوبتی نانو مواد اولیه متفاوتی در اندازه های نانومتری وسطوح متفاوت مولکولی با ارتباط گرفتن با هم پیوند پلیمری می سازند. اگر تصور شما از عایق رطوبتی نانو این است که آنها هم مانند آب بندهای سنتی یک سطح پوششی ضخیم هستند، باید گفت که اینگونه نیست. مواد واترپروف کننده نانوهیچ گونه پوشش و آستری بر روی سطوح ایجاد نمی کند و رنگ نانو ضد آب و چسب نانو ضد آب نیز به بازار آمده است. فرمول شیمیایی آن به گونه ای است که جذب سطح مورد نظر شده و بخشی از ساختار آن می گردد. در این شرایط با اسپری نمودن این محصول به سطح مورد نظریک لایه نازک بر روی سطح انتخابی تشکیل می شود. 

ایزوگام آسمان گستر دلیجان بهترین ایزوگام در سراسر کشور

ایزوگام آسمان گستر دلیجان بهترین ایزوگام در سراسر کشور : ایزوگام دلیجان به دلیل دارا بودن بهترین کیفیت در آغاز کار، برخورداری از برندهای متنوع و تولید انبوه ،دلیجان را به یک شاخص معتبر تولید انواع ایزوگام در کشور تبدیل کرد. این عنوان به دلیل شاهراه بودن موقعیت جغرافیایی دلیجان و نزدیکی با تامین کنندگان مواد اولیه (مثل قیر) و همچنین امکان ارسال از این شهرستان مرکزی به تمامی نقاط کشور، همچنان باقی است. همچنین، رشد و توسعه صنعت ساختمان در کشور، تولید کنندگان را بیش از پیش به سمت این محصول (isogam) سوق داد و بدین ترتیب شرکتهای متعدد عایق ایزوگام آسمان گستر دلیجان در این شهرستان تولید عایق رطوبتی خود را آغاز کردند. امروزه دلیجان بزرگترین خوشه صنعتی کشور است. 

مقاومت در برابر صدمات فیزیکی سطوح توسط عایق الاستومری

 مقاومت در برابر صدمات فیزیکی سطوح توسط عایق الاستومری : برای عایق کاری سطوحی که نیاز به مقاومت در برابر صدمات فیزیکی و یا نور مستقیم خورشید را دارند از عایق های الاستومریک با روکش آلومینیوم پشت چسبدار استفاده می شود. این نوع فویل آلومینیومی دارای الیاف پلی استر ممزوج بوده و مقاومت بالایی در برابر نور خورشید، عوامل جوی و ضربات فیزیکی دارند. از این نوع آلومینیوم پشت چسبدار برای پوشش عایق الاستومریک لوله ای و رولی استفاده می گردد. به دلیل انعطاف فوق العاده این نوع آلومینیوم پشت چسبدار بر روی فوم الاستومریک، بیشترین تقاضا جهت کاور کردن عایق های الاستومری را دارد. به علاوه از این نوع فویل آلومینیوم در صنایع مختلفی از جمله لوازم خانگی، حمل و نقل ریلی، خودروسازی، قطعات صنایع هوایی و ... استفاده می شود.  

خرید آسفالت سرد S500 جهت اجرای آستر و لایه محافظتی

خرید آسفالت سرد S500 جهت اجرای آستر و لایه محافظتی : آسفالت سرد برای تمامی لایه‌‌‌‌‌‌‌های روسازی مورد استفاده قرار‌ می‎گیرد، به این شرط که تمامی معیارهای طراحی و محدودیت‌‌‌‌‌‌‌های ترافیکی در طی مسیر رعایت شده باشد. این مدل آسفالت در قشرهای رویه، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در قشر اساس قیری برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین مورد استفاده قرار‌ می‌گیرد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد در ﮐﻠﯿﻪ ﻻﯾﻪﻫﺎی روﺳﺎزی ﮐﺎرﺑﺮد دارد ﻣﺸﺮوط ﺑﺮ آن ﮐﻪ ﺗﻤﺎم ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ ‬ﻣﺴﯿﺮ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ. اﯾﻦ ﻧﻮع آﺳﻔﺎﻟﺖ در ﻗﺸﺮﻫﺎی روﯾﻪ، آﺳﺘﺮ و اﺳﺎس ﻗﯿﺮی ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﻣﺘﻮﺳﻂ و در ﻗﺸﺮ اﺳﺎس ﻗﯿﺮی‬ ‫ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺧﯿﻠﯽ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.‬ ﺿﺮاﯾﺐ ﻫﻢ ارزی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻦ ﮐﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ و ﺑﺎ داﻧـﻪﺑﻨـﺪی‬ درﺷﺖ و ﯾﺎ ﻣﺎﺳﻪای ﺑﺎﺷﺪ، ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ و در ﻣﺤﺪوده 1.3 – 2.0 ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽﮐﻨﺪ. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﯾـﺎ ﻣﺘﻮﺳـﻂ‬ ﻃﺮاﺣﯽ ﮐﺮد و ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ در آﯾﻨﺪه ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺟﺎده ﺳﻨﮕﯿﻦ ﺷﺪ، آﻧﺮا ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم روﮐﺶ و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﻧﻤﻮد ‬‬.